1321 同軸氣缸將一個(gè) 2-1/2" 缸徑的同心氣缸與一個(gè)獨(dú)立的液壓控制裝置結(jié)合在一起,提供了一個(gè)完整的油氣控制裝置。該裝置由車間空氣提供動(dòng)力,并通過(guò)液壓部分的負(fù)載補(bǔ)償減步流量控制閥實(shí)現(xiàn)雙向速度控制。這樣就能在整個(gè)沖程中提供均勻的速度。獨(dú)特的組合式油缸可提供平穩(wěn)、準(zhǔn)確的液壓控制,但只需車間供氣。油缸與氣缸同心,使裝置長(zhǎng)度僅為直列裝置的一半,比并排組合式油缸更易于安裝。這些氣缸可用于機(jī)床應(yīng)用或工件送料,以及需要準(zhǔn)確速度控制和平穩(wěn)性的場(chǎng)合。13 系列結(jié)構(gòu)緊湊,適用于需要長(zhǎng)沖程、整個(gè)沖程速度可控且均勻的場(chǎng)合。撥盤設(shè)置、無(wú)級(jí)、負(fù)載補(bǔ)償、雙向速度控制,確?;钊谐唐椒€(wěn)、均勻,不受負(fù)載波動(dòng)的影響。儲(chǔ)油器可通過(guò)可視的低油信號(hào)自動(dòng)補(bǔ)償油量變化??蛇x內(nèi)置跳??刂蒲b置,用于選擇快速移動(dòng)或停止任一方向。
可提供平穩(wěn)、準(zhǔn)確的液壓控制
比并排組合式油缸更易于安裝
結(jié)構(gòu)緊湊,確保活塞行程平穩(wěn)、均勻,不受負(fù)載波動(dòng)的影響
可通過(guò)可視的低油信號(hào)自動(dòng)補(bǔ)償油量變化
可選內(nèi)置跳??刂蒲b置,用于選擇快速移動(dòng)或停止任一方向
選擇表示氣缸類型、控制選項(xiàng)和安裝選項(xiàng)的后綴編號(hào)。添加行程長(zhǎng)度。這將產(chǎn)生一個(gè) 4 位數(shù)前綴、4 位數(shù)后綴和一個(gè)以英寸為單位的尺寸。
可選內(nèi)置跳停控制裝置
產(chǎn)地:美國(guó)
Min工作氣壓:30 p.s.i.
Max工作氣壓:150 p.s.i.
Min控制速度(任意方向):每分鐘 3 英寸
Max控制速度(任意方向):300 英寸+ 60 英寸或- 40 英寸
有效活塞面積-伸出:4.6 平方英寸
有效活塞面積-縮回:3.14 平方英寸
孔徑:2-1/2 英寸
控制選項(xiàng):滑動(dòng)和停止
桿螺紋:3/4-10 UNC
安裝方式:嵌入式安裝
可用行程長(zhǎng)度:6 英寸
跳閥和截止閥操作:在 30 至 70 p.s.i. 壓力下工作的同軸氣缸需要 60 p.s.i.
跳過(guò)操作:給跳過(guò)端口加壓,打開跳過(guò)閥,允許在任一方向繞過(guò)速度控制
停止操作:在控制或跳過(guò)進(jìn)料模式下,向停止端口加壓可關(guān)閉停止閥,使油缸立即停止
用于機(jī)床應(yīng)用或工件送料、需要準(zhǔn)確速度控制和平穩(wěn)性的場(chǎng)合